Остается острой проблема с тракторами общего назначения тяговых классов более 5 (350-600 л.с.), в которых нуждаются крупные сельхозтоваропроизводители. Их отсутствие сдерживает внедрение многофункциональных машин, обеспечивающих более высокую производительность. Необходимо иметь как минимум 35 моделей тяговых классов 1,4-9 [2].

Остается неудовлетворенным спрос сельскохозяйственного производства на высокопроизводительные зерноуборочные комбайны. Степень изношенности парка достигла почти 65 %, обновляемость не превышает 3-4 %, производство сократилось в 4 раза. Дефицит комбайнов приводит к увеличению сроков уборки до 1-1,5 месяцев, в результате чего ежегодные потери зерна в стоимостном выражении достигают 30 млрд. руб. Во многих регионах дефицит отечественных комбайнов компенсируют приобретением иностранных: уже закуплено 20 тыс. шт. более 8 зарубежных фирм [1,4].

С 1990 г. в Российской Федерации существенно сократилось производство основных видов сельскохозяйственной техники (таблица 2).
Как показывают данные, приведенные в таблице 1.1, происходит ежегодное снижение численности машин, эксплуатируемых в сельском хозяйстве. Эта негативная тенденция обусловлена низкой платежеспособностью сельхоз-товаропроизводителей. Согласно данным Росстата рентабельность хозяйственной деятельности сельскохозяйственных организаций снизилась до 3%, в то время как в 1990 г. она составляла 29,5%. Число убыточных сельскохозяйственных организаций в период с 1990 по 2016 гг. существенно увеличилось и составляет сегодня около 35% от общего числа сельскохозяйственных организаций [2].

Платёжеспособный спрос сельских товаропроизводителей выступает как обобщающий показатель реального рынка машиностроительной продукции. Слабое финансово-экономическое состояние сельхозтоваропроизводителей весьма отрицательно сказывается на платежеспособном спросе в приобретении материально- технических ресурсов. Так, платёжеспособный спрос на тракторы составляет около 3% от технологически потребного. Недостаток финансовых средств у сельских товаропроизводителей привел к резкому сокращению заказов на тракторы, комбайны и сельскохозяйственные машины, что привело к резкому сокращению выпуска заводами-изготовителями этих видов техники.

Государственной программой развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2013-2020 годы предусмотрено основное мероприятие «Обновление парка сельскохозяйственной техники». Госпрограммой предусмотрены субсидии производителям сельскохозяйственной техники с целью снижения ее стоимости для сельхозтоваропроизводителей (постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2014 № 1432 «Об утверждении Правил предоставления субсидий производителям сельскохозяйственной техники». В 2015 г. из Федерального бюджета выделено 5 194,9 млн. руб., в 2016 г. – 11 162 млн. руб., в 2017 году – 13 700 млн. руб. на субсидии производителям сельскохозяйственной техники).

Таблица 2. Производство основных видов сельскохозяйственной техники, тыс. шт.

Ретроспективный анализ развития российского тракторного и сельскохозяйственного машиностроения позволяет выделить два заметных периода, каждый из которых оказал определённое воздействие на современное состояние рынка: резкий спад производства техники в 90-х годах 20-го века, продлившийся и в начале 2000-х годов, и только в 2016 году видно небольшое наращивание объёмов производства.
Минимального уровня производство тракторов и зерноуборочных комбайнов достигло в 2015 году - соответственно 10,8 тыс. и 5,3 тыс. шт.

В 2000 году, впервые за период реформирования российской экономики, удалось не только остановить процесс сокращения производства, но и увеличить по сравнению с 1998 г. объем производства тракторов в 1,4 раза, зерноуборочных комбайнов почти в 2 раза, хотя спад производства сельскохозяйственной техники в целом наблюдался. В 2010 г. по сравнению с 1990 г. 10 раз сократились объемы выпуска тракторов, машин для растениеводства – 14 раз, машин для животноводства и кормопроизводства – 12 раз, компонентов и запасных частей – 8 раз, этому способствовал еще и мировой экономический кризис [2].

Как видно из данных, представленных в таблице 1.2, отечественные предприятия сельскохозяйственного машиностроения сократили выпуск тракторов в 19 раз, зерноуборочных комбайнов – 11, кормоуборочных – в 14 раз. При этом необходимо отметить, что поступающие на рынок отечественные сельхозмашины имеют низкие технико-эксплуатационные показатели и недостаточную надежность.
Одним из периодов эксплуатации машины является ее предпродажное состояние. Этот период начинается с момента поступления машины на станцию или пункт назначения, заканчивается передачей ее непосредственному потребителю, в нашем случае – сельскому товаропроизводителю [1].

В современных условиях в связи с переходом сельскохозяйственного производства на технику нового поколения вопрос совершенствования предпродажного обслуживания сельскохозяйственной техники является очень актуальным [4,5].
В настоящее время объемы спроса на основные виды сельскохозяйственной техники равны не желаемому, а вынужденному, то есть российские сельскохозяйственные товаропроизводители, сдерживаемые, главным образом нехваткой денежных средств, приобретают значительно меньше техники чем того требуют условия хозяйствования [3,4,5].
В среднем размер скрытого, неудовлетворенного потребительского спроса по сельскохозяйственным тракторам находится в диапазоне 30-40%, по зерноуборочным комбайнам этот показатель превышает 50%. Низкая платёжеспособность сельхозтоваропроизводителей не позволяет им в нужных объёмах пополнять и обновлять материально-техническую базу. Ежегодные темпы выбытия (списания) техники превышают темпы её обновления в 1-3 раза. В целом по России при поставке селу, например, в 2016 г. 11,3 тыс. тракторов, их списание составило 14,9 тыс. единиц, а в 1991 г. приобретение тракторов в 1,6 раза превышало их списание. В 2016 г. приобретение основных видов сельскохозяйственной техники составило 5,6% от уровня в 1990 г. [1,2].